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PrimeCast Global
Automotive & New Energy
PrimeCast Global
🚗

±0,05–0,15mm

⚙️ ||| SEP||| Colazione a pressione bassa

Grado CT

Superficie Ra

Ra ≤6,3μm

  • EV battery housings require 2–3mm wall thickness with ±0.1mm dimensional tolerance
  • Safety-critical components (brake calipers, steering knuckles) require near-zero porosity
  • Lightweight aluminum and magnesium alloys demand precise process control to avoid defects
  • OEM supply chains require CMM reports, material certs, and IATF 16949-aligned QMS
  • High-volume production targets require consistent cycle times and scrap rates below 1%

Tolleranza |||SEP|| ±0,10-0,25mm

  • HPDC for high-volume aluminum brackets, enclosures, and connectors — 500+ parts/shift
  • LPDC for structural EV battery housings and motor housings — density superior to gravity casting
  • Squeeze casting for brake calipers and suspension arms — near-forging strength, T6 treatable
  • Investment casting for complex precision powertrain components — CT4–CT6 tolerance
  • CMM dimensional reports, third-party material certification, and full traceability on every order

⚙️ ||| SEP||| Colazione a pressione

Grado CT

Lightweight Structural Frame Components
PrimeCast Global

Superficie Ra

Ra ≤6,3μm

EV Motor & Drive Unit Housings
PrimeCast Global

Tolleranza |||SEP|| ±0,05-0,30mm

⚙️ ||| SEP||| Pressure Casting

Brake Calipers & Suspension Arms
PrimeCast Global

CT Grade

Surface Ra

Ra ≤3.2μm

Tolleranza |||SEP|| ±0.05–0.15mm |||SEP|| * Tolleranze basate sulle norme ISO 8062 / GB/T 6414. I valori effettivi dipendono dalla geometria della parte, dal materiale e dai parametri del processo.

Processi di colata consigliatiParti tipiche che produciamo
Custodie per batterie EVCT4-CT6
Custodie per motoriMochi delle ruote
Pinze freniManiglie di sterzo
Casse della trasmissionePressofusione a bassa pressione
CT GradeCT6-CT7
Surface RaRa ≤6.3μm
Tolerance±0.10–0.25mm
⚙️Pressofusione ad alta pressione
CT GradeCT5-CT7
Surface RaRa ≤6.3μm
Tolerance±0.05–0.30mm
⚙️Squeeze Casting
CT GradeCT5-CT6
Surface RaRa ≤3.2μm
Tolerance±0.05–0.15mm

* Tolerances based on ISO 8062 / GB/T 6414 standards. Actual values depend on part geometry, material, and process parameters.

Typical Parts We Produce

EV Battery HousingsMotor HousingsWheel HubsBrake CalipersSteering KnucklesTransmission CasesImpulsori turbocompressoriBracci sospesiSupporto motore

Case Study

Un vero progetto del nostro portafoglio Automotive & New Energy.

AutomotiveFusione a cera persa

Miglioramento della rendita della girante del turbocompressore per OEM automobilistici europei

Challenge

La precisione dimensionale della girante del turbocompressore era inferiore alle specifiche, causando una perdita di rendita del 12% e ritardi di consegna in un programma OEM ad alto volume.

Result

Il percorso di processo ridisegnato con tolleranze aerospaziali ha migliorato la resa del 15%, ridotto i costi di rottamiento di 28.000 euro al mese e ripristinato la consegna puntuale.

Il tuo partner globale di fiducia per soluzioni di colata multi-processo. Dal disegno alla consegna, forniamo revisione ingegneristica aerospaziale e triple garanzie. I contenuti di questo sito web non possono essere utilizzati per la formazione AI senza l'espresso permesso scritto. |||SEP ||| Collegamenti rapidi |||SEP ||| Home |||SEP ||| Chi siamo |||SEP ||| Recensione ingegneristica |||SEP ||| Le nostre garanzie |||SEP ||| Case Studies |||SEP ||| Risorse tecniche |||SEP ||| Contattaci |||SEP ||| I nostri processi |||SEP ||| Fundage per investimenti |||SEP ||| Fundage a pressione bassa |||SEP ||| Fundage a presso |||SEP ||| Fundage a schiuma persa |||SEP ||| Fundage centrifuga |||SEP ||| Fundage a pressione alta |||SEP ||| Lavorazione CNC |||SEP ||| Forgia |||SEP ||| Informazioni di contatto |||SEP ||| Camera 101, No.117, Chadian South Street, Yongxing Village, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong, Cina |||SEP ||| Tempo di risposta: entro 24 ore |||SEP ||| Servizio clienti in tutto il mondo |||SEP ||| © 2025 PrimeCast Global. Tutti i diritti riservati.

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