Rail Transit |||›Branchenüberblick›Ein Hochgeschwindigkeitsbahnbogie arbeitet mit 350 km/h und fährt über eine 30-jährige Lebensdauer durch Millionen von Lastumkehrungen. Die Gussteile in diesem Bogie - Achsboxen, Bremssattelgehäuse, Federbügel - können nicht ersetzt werden, ohne den Zug aus dem Betrieb zu nehmen. Aus diesem Grund spezifizieren Schienenverkehrsingenieure Gießprozesse und Legierungen mit extremem Konservatismus, und PrimeCast Global investiert vor jedem Schienengußauftrag in eine technische Überprüfung. Wir produzieren Aluminium-Bogie-Komponenten über LPDC für Dichte und Wärmebehandlung, Präzisionsstahlkomponenten über Investitionsguss für enge Toleranzschnittstellen und große Bauteile über Sandguss für kostengünstige Produktion. Jedes Schienenguß umfasst eine vollständige Dimensionsprüfung mit CMM, Materialzertifizierung nach EN 1563 oder EN 10293 und auf Anfrage Ermüdungsprüfdaten.

PrimeCast Global

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Gemeinsame Branchenherausforderungen

Unsere Lösungen

Typische Anwendungen

Repräsentative Komponenten, die wir für diese Branche herstellen.

Bremsscheibe (Belüftet)

→Bogie and suspension components cycle through millions of load reversals — fatigue life is the design driver
→Lightweight aluminum alloys required for high-speed applications — LPDC density critical
→EN 13749 bogie frame and EN 15085 welding standards compliance with full documentation
→Tight dimensional tolerances for bearing and wheel interface fits — CT5–CT7 required
→Long service intervals (10–30 years) demand zero-defect quality from the first casting

Bremsscheibe aus kohlenstoffheitigem Gusseisen mit optimiertem Belüftungsmuster zur Wärmeabfuhr. Hergestellt durch Sandgießen oder Zentrifugalgießen nach EN 14532.

LPDC for aluminum bogie components — T6 heat-treatable, density superior to gravity casting
Investment casting for precision steel bogie and brake components — CT4–CT6 tolerance
CMM dimensional inspection with full report — bearing and interface fits 100% inspected
Material certification to EN 1563 (ductile iron), EN 10293 (steel), and GB/T 11352
Fatigue test data and EN-compliant quality documentation available on request

Bogie Frame Mounting Bracket

Strukturelle Komponente, die die Federung mit dem Bogie-Rahmen verbindet. Niederdruck-Druckguss-Aluminium oder Investitionsguss-Stahl für Festigkeit-Gewichtsverhältnis.

PrimeCast Global

Kundenspezifische Schienenkomponenten

Kupplungsjoche, Achsgehäuse und andere Schienengussteile verfügbar — kontaktieren Sie uns für kundenspezifische Designs.

PrimeCast Global

Präzisions- und Toleranzstandards für den Schienenverkehr

Für Schienenverkehrsanwendungen fertigen wir nach internationalen Standards mit folgenden Präzisionsmöglichkeiten.

PrimeCast Global

⚙️ ||| SEP||| Niederdruckgießen

CT Grade

Oberfläche Ra

Ra ≤6,3μm

Toleranz |||SEP|| ±0,10–0,25mm⚙️ ||| SEP||| Feinguss

CT GradeCT6-CT7

Oberfläche RaRa ≤3,2μm

Toleranz |||SEP|| ±0,05–0,15mm⚙️ ||| SEP||| Sandgießen

CT GradeOberfläche Ra

Ra ≤12,5μmCT4-CT6

Toleranz |||SEP|| ±0,30–0,80mm* Toleranzen basierend auf ISO 8062 / GB/T 6414 Normen. Die tatsächlichen Werte hängen von Teilegeometrie, Material und Prozessparametern ab.

Empfohlene GießverfahrenTypische Teile, die wir produzieren

Bogie-RahmenBremssattelgehäuse

AchsboxenCT8-CT10

MotorgehäuseFederungskomponenten

TürmechanismusteilePantographkomponenten

Kupplungsgehäuse

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Low-Pressure Die Casting→

Investment Casting→

Squeeze Casting→

Typical Parts We Produce

Bogie FramesBrake Caliper HousingsAxle BoxesMotor HousingsSuspension ComponentsDoor Mechanism PartsPantograph ComponentsCoupling Housings

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