In der Luft- und Raumfahrt ist ein Gussdefekt kein Qualitätsproblem - es ist ein Sicherheitsproblem. Deshalb wird jede an PrimeCast Global eingereichte Luft- und Raumfahrtzeichnung von unserem Lead Casting Engineer überprüft, der 30 Jahre in der Luft- und Raumfahrtfertigung verbracht hat und Werkzeuge für J-11-Kampfflugzeugkomponenten persönlich überprüft hat. Er bewertet Wanddicke, Torplatzierung, Verfestigungsfolge und Materialauswahl, bevor ein einziges Gramm Metall gegossen wird. Unsere Investitionsgießkapazitäten umfassen Titan Ti-6Al-4V, Inconel 718, Kobalt-Chrom und 17-4PH Edelstahl – die Materialien, die die Luft- und Raumfahrtfertigung definieren. Wir bieten vollständige Materialwärmenummer-Rückverfolgbarkeit, NDT von Drittanbietern (Röntgen, FPI, MPI) und Erstartikel-Inspektionsberichte als Standard. Wenn Ihre Zeichnung ein DFM-Problem hat, das Porosität oder Dimensionsdrift verursacht, finden wir es, bevor es Ihnen Zeit und Geld kostet.

Gemeinsame Branchenherausforderungen

Unsere Lösungen

Typische Anwendungen

Repräsentative Komponenten, die wir für diese Branche herstellen.

→Flight-critical components require zero-defect quality — no acceptable defect level
→Titanium, Inconel 718, and cobalt alloys require specialized process knowledge and tooling
→Complex thin-wall geometries (down to 1.5mm) with internal passages and undercuts
→Full material heat number traceability and third-party NDT documentation required
→AS9100 / NADCAP-aligned quality processes and first article inspection reports

Turbinenräder & Kompressorräder

Investment casting for complex aerospace components — CT4–CT6 tolerance, Ra ≤1.6μm
30-year aerospace casting specialist reviews every drawing — J-11 fighter component experience
Full material heat number traceability and certification documentation on every shipment
Third-party NDT: X-ray, fluorescent penetrant inspection (FPI), magnetic particle inspection (MPI)
First article inspection (FAI) reports with full dimensional layout and material certification

Investitionsgegossene Nickel-Superlegierung und Titan-Räder für Strahlmotoren und Gasturbinen, die eine Toleranz von CT4-CT6 mit Ra ≤1,6μm Oberflächenverfläche erreichen.

Präzisionsstrukturelle und Betätigungskomponenten

PrimeCast Global

Flugkritische Strukturhalter, Betätigungsgehäuse und Kraftstoffsystemkomponenten mit vollständiger Materialrückverfolgbarkeit und NDT-Inspektion von Drittanbietern.

Motorgehäuse & Düsenführungsflügel

Precision Structural & Actuation Components

PrimeCast Global

Komplexe dünnwandige Luft- und Raumfahrtgussteile aus Kobalt- und Nickellegierungen, hergestellt mit einer in der Luft- und Raumfahrt ausgebildeten Ingenieurprüfung und nach AS9100 ausgerichteten Qualitätsprozessen.

Präzisions- und Toleranzstandards für die Luft- und Raumfahrt

PrimeCast Global

Für Luft- und Raumfahrtanwendungen fertigen wir nach internationalen Standards mit folgenden Präzisionsfähigkeiten.

⚙️ ||| SEP||| Feinguss

CT Grade

Oberfläche Ra

Ra ≤1,6μmToleranz |||SEP|| ±0,03–0,10mm

⚙️ ||| SEP||| ZentrifugalgießenCT4-CT6

CT-GradOberfläche Ra

Ra ≤6,3μmToleranz |||SEP|| ±0,10–0,30mm

⚙️ ||| SEP||| Squeeze-CastingCT Grade

Oberfläche RaCT7-CT9

Ra ≤3,2μmToleranz |||SEP|| ±0,05–0,15mm |||SEP|| * Toleranzen basierend auf ISO 8062 / GB/T 6414 Normen. Die tatsächlichen Werte hängen von Teilegeometrie, Material und Prozessparametern ab.

Empfohlene GießverfahrenTypische Teile, die wir produzieren

TurbinenblätterStrukturhalter

Komponenten des KraftstoffsystemsCT5-CT6

AntriebsgehäuseLandungsgetriebsteile

MotorgehäuseImpeller

Düsenführungsflügel

Featured Case Study

Investment Casting→

Squeeze Casting→

Ein echtes Projekt aus unserem Luft- und Raumfahrtportfolio.

Luft- und RaumfahrtFeingussFuel System ComponentsActuator HousingsLanding Gear PartsEngine CasingsImpellersNozzle Guide Vanes

Featured Case Study

A real project from our Aerospace portfolio.

AerospaceFeinguss

Aerospace Structural Bracket: From 6-Piece Welding to Single Feinguss

Challenge

Eine flugkritische Strukturhalterung erforderte 6 separate bearbeitete und geschweißte Teile, was ein Müdigkeitsrisiko bei Schweißverbindungen und fehlende AS9100-Inspektionsanforderungen verursachte.

Result

Neugestaltet als Einzelinvestitionsguss aus 17-4PH Edelstahl. Gewichtsreduzierung 18%, Schweißverbindungen beseitigt, erster Artikel bestand AS9100-Inspektion mit null Abweichungen.

Ihr vertrauenswürdiger globaler Partner für Multiprozessgießlösungen. Von der Zeichnung bis zur Lieferung bieten wir eine technische Überprüfung in Luft- und Raumfahrtklasse und dreifache Garantien.

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